皆さんご存知、ＭＴ車は多種多様な運転を楽しめる車です。

エンジンブレーキをかけるのも簡単、燃費を重視した走りをするのも簡単。

そんな幅広い走りを更に高めてくれるのが今回の車です。

初年度　平成２２年９月

車検　平成２７年９月２９日

走行距離　１８，４１１ｋｍ

見た目の迫力もさることながら、この車にはＳＩドライブという装置が装備されています。

SIドライブはシフトノブ付近にあるスイッチを操作するだけで、

「加速重視」「標準状態」「燃費重視」のエンジン特性に切り替えることができるスグレモノの装備です。

普段は燃費重視で走って、高速道路の合流や追い越しなどは加速重視に切り替えれば

経済性も走りやすさも両立できます。

１台で３台分の走りができるので、ある意味お得でもあると思います。

今回ご紹介のインプレッサ、とても装備が充実しています。

地デジ対応のＨＤＤナビ、バックカメラ、ＥＴＣと一通りの装備がそろっているため、

追加でかかる費用が最小限に抑えられてお得です！

他にもＳＴIフロントアンダースポイラー、フレキシブルタワーバー、

フレキシブルロアアームバー、ＨＫＳ製デュアルマフラーを装備したお得な１台！

６ＭＴのシフトノブの操作感は、短いストロークでカチッと決まる

とても気持ちのいいものです。

このあたりはさすがＳＴＩバージョンですね。

前後のトルク配分を切り替えるＤＣＣＤ（ドライバーズコントロールセンターデフ）も装備！

ＤＣＣＤは標準、均等配分重視、後輪配分重視の３種類のオートモードを備えます。

もちろん手動の配分も可能です！

存在感がすごい１８インチ鍛造ＢＢＳアルミホイールを装備！

普通のアルミホイールとは製造方法が違うため、強度が高いのに軽量という

いいとこ取りのアルミホイールですがその分お高いという特徴があります。

その分お得な車ということでしょうか。

ハイパフォーマンスで走行距離も少ないためさすがに高く、

諸費用込みの店頭価格は　３００万５千円ですが、

それ以上の中身を持った車だと実感いただける１台だと思います。