店頭で出会ったエネルギー系ドリンク。
こちらも同じお店で出会ったエネルギー系ドリンク。
ここに並ぶ２本のドリンク。
よく似てるなと思い、店頭で思わず手に取りました。
飲んでみると味もよく似ていて「これはどちらを買うか迷うぞ」というのが個人的な感想です。
それと同じような事が中古車選びにおいても起こる事があります。
こっちインプレッサとあっちのインプレッサ、同じに見えるけどどどう違うの？と思った事はありませんか？
スバルの一部車種は、グレードにより外観デザインを大きく変えないものがあります。
それが今回ご紹介するインプレッサです。
※１０月４日時点の在庫です。売約の際はご了承下さい。
外観の違いはほぼありませんので、何を基準に選んだらいいんだろうか？と思った方もいらっしゃるかもしれません。
でも付いてる値段は違ったりしてもうなにが何やらという感想を抱くのではないでしょうか？
そんなよくわからないを解決するのが我々カーライフアドバイザーの役割です。
見た目はよく似た２台のインプレッサですが、こちらのインプレッサは２リッターのエンジンを搭載し、
こちらのインプレッサは１．６リッターのエンジンを搭載しています。
排気量の差を考えると加速の力強い２リッターモデルは高速道路や山道、１．６リッターモデルは街乗りが多い方にお勧めです。
展示場の２リッターのインプレッサと１．６リッターのインプレッサの主なメーカーオプションや新車時の装備差は以下の通りです。
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装備
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２リッターモデル |
１．６リッターモデル |
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アルミホイール
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１８インチアルミホイール |
１６インチアルミホイール |
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後退時ブレーキアシスト
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なし |
あり |
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サイドビューカメラ
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なし |
あり |
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本革シート
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なし |
あり |
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前席シートヒーター
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なし |
あり |
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前席電動シート
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あり |
あり |
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後側方警戒システム
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あり |
あり |
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オートビークルホールド
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なし |
あり |
です。
こう見ると１．６リッターモデルのメーカーオプションがとても多く、充実した１台である事を感じます。
ですが、２リッターモデルはそもそもの標準装備が多いという点も注意が必要です。
この辺りまで事前に把握して車を選ぶのはかなり大変だと思いますので、カーライフアドバイザーがご来店時にご案内いたします。
ではディーラーオプションも見てみましょう。
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装備
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２リッターモデル |
１．６リッターモデル |
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ナビ
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７インチナビ |
８インチビルトインナビ |
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ナノイー発生装置
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あり |
あり |
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リヤビューカメラ
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あり |
あり |
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ＥＴＣ
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あり（ＥＴＣ２．０） |
あり（ＥＴＣ２．０） |
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ドライブレコーダー
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あり |
あり |
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トノカバー
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あり |
あり |
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カーゴステップパネル
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あり |
なし |
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エアロスプラッシュ
|
なし |
あり |
です。
ディーラーオプションはどちらもかなり充実しており、あまり追加装備は必要ないのではないかと思います。
１．６リッターモデルはビルトインタイプの８インチナビが装備されており、従来のナビに比べ大画面なのが特徴です。
本革シートの内装と相まって、高級感を楽しめる内装に進化していると感じます。
現在の車の状況も見てみましょう。
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２リッターモデル |
１．６リッターモデル
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グレード
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２．０ｉーＳアイサイト |
１．６ｉ－Ｌ Ｓーｓｔｙｌｅ アイサイト |
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駆動方式
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４輪駆動（ＡＷＤ） |
前輪駆動（２ＷＤ） |
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初年度登録
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平成２８年１１月 |
平成３０年１１月 |
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車検
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車検整備渡し |
車検整備渡し |
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走行距離
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３１，６００ｋｍ |
１２，２００ｋｍ |
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修復歴
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なし |
なし |
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諸費用込み店頭価格
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１８４．０万円 |
１９３．８万円 |
２台とも近い価格ですが、１．６リッターモデルの方が年式や走行距離、装備差などにより少し高い価格になっている事が分かります。
２リッターモデルは最上級グレードですが、走行距離が３万キロという事もあり１．６リッターモデルを下回る店頭価格になりお買い得感が出ています。
どちらも車検整備渡しである事を考えるとお買い得感があります。
このように見た目はよく似ていても、それぞれに特徴がある事が分かると思います。
「どちらがいいのかな？？」なった時にはぜひお客様のお車のご希望や利用状況を教えていただき、一緒にどちらが適しているのか考えてみましょう。
インプレッサってどんな特徴があるの？？という方は下記をご覧ください。
個人的にはしみじみイイ車だなと思っています。
インプレッサはスバルの次世代骨格「スバルグローバルプラットフォーム」を採用した車種で、そのボディの剛性感はしみじみといいなと思っています。
また、進化した骨格のおかげで発売当時のＪＮＣＡＰの衝突安全試験で「国内最高」の成績を獲得しています。
レヴォーグやフォレスターに比べると安価なモデルですが、骨格にははっきりと「手を抜かないぞ」という意思が感じられます。
また、国産車としては初めて「歩行者用エアバッグ」を搭載した車でもあります。
フロントワイパー付け根付近に歩行者用エアバッグを内蔵しているのですが、そのスペースは非常に限られておりその開発には困難を極めたであろう事が容易に想像できます。
本来なら最上級モデルに搭載し、その後下のモデルに展開を広げるのが普通だと思うのですが、インプレッサから展開が始まったのは正直驚きました。
それくらい安全にはこだわりを持っているのがスバルの車なんです。
だから安心して選べますね。
もちろんアイサイトは標準で装着されていますので、追突事故の確率を大きく低減する事ができます。
また、高速道路本線走行時には追従機能付きクルーズコントロールにより、アクセル、ブレーキの操作を大幅に低減する事も可能です。
安全だけではなく、普段の使いやすさももちろん重視しています。
運転時の視界設計がいいので、早い段階で車両感覚が掴みやすく運転がしやすいです。
また、重心の低い車体設計でカーブや交差点をスムースに曲がります。
「ハンドル切るのが怖い」ではなく「カーブが楽しい」と感じられるのではないでしょうか。
遠出も楽に感じられるかもしれませんね。
色々な特徴がありますが、運転するとドライバーとの一体感があるのがとてもいいと思います。
この乳酸菌飲料と
この乳酸菌飲料も
同じお店で見つけました。
似てるっていいですね。
