ヘッドライトを上に向けた状態をハイビームと呼ぶそうです。

 

私はこの呼び方をスバルで働くまで知りませんでしたf(^^;)

 

 

 

ということで、興味深い記事があったので、紹介します。

 

交通事故の死亡事故とハイビーム・ロービームの関係性について

警察庁が調査しています。

 

読売新聞オンライン

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160921-OYT1T50003.html

 

 

 

要約しますと、

・全国昨年1年間で、歩行者が夜間に車にはねられた交通事故のうち、

　６２５件中、９６％がロービームであった。

  

・死亡事故件数最多の愛知県の歩行者死亡事故５０件中

　ハイビームは1件のみ、２６件はハイビームであれば

　命は助かった可能性が高い。

 

・ハイビームが目に入るとまぶしいため、

　ロービームで走行する人が多いとみられる。

　その遠慮が死亡事故につながってしまっている。

 

・「歩行者を早く発見するために原則ハイビームで運転し、

　明るく対向車が多い市街地では、状況に応じて切り替えてほしい」

　と警察庁担当者。

 

 

 

 

でも、ハイビームとロービームの切り替えって

煩わしいし、忘れがちですよね〜

 

 

 

 

 

 

 

しかぁ〜し！

 

 

新型インプレッサには、先行車や対向車の灯火を検知して、

 

ハイビームとロービームを自動で切り替える機能があります！！！

 （メーカー装着オプション）

 

 

 

 

 

 

 

 

さらに！

 

 

 

万が一、歩行者をはねてしまった時にも国産初の

 

歩行者保護エアバッグが全車標準装備！！！

 

 

バンパー内部の圧力センサーにより、歩行者との衝突事故を検知し、

フロントガラスとＡピラー（フロントガラスの左右両端の柱部分）の下端を

エアバッグで覆うことで、歩行者の頭部へのダメージ軽減を図ります。

 

まさにタイムリーです☆

 

 

 

 

新型インプレッサのこの機能を使って、

交通事故数＆死亡数の減少に貢献しましょう（＾ー＾）/~~~

 

 

ちなみにレガシィは、このハイビームアシストが

標準装備です☆☆☆