店長の小西です。

少し前のことですが夏休みに訪問した「四国自動車博物館」に展示されていた他社のクルマの画像・・・

トヨタ２０００ＧＴです（初めて見た・・・・（感動））

殆どの工程が手造りという超高級ＧＴと現行モデルのＢＲＺ／８６が何の関係があるのかというと・・・・

ルーフライン・・・・・・

２０００ＧＴ

ＢＲＺ

一緒だ・・・・画像では分かりづらいがルーフ中央部を凹ませた（パゴダルーフというらしい）デザインも・・・・・ＢＲＺに受け継がれています

２０００ＧＴの色が黄色っぽかったりコントラストが低かったりするのはＭＦ式のフィルムカメラによるものである為・・・。デジタルと違って照明や補正フィルターが無いと素人には厳しい（汗）

トランク部＆リヤコンビネーションランプ・・・・・・・

２０００ＧＴ

ＢＲＺ

ＢＲＺ／８６のリヤコンビランプのデザインは私は好きじゃなかったのですが「ああこれをモチーフにしたのか・・・」と分かってからはちょっと好きになりました。

そう、詳しい人は当然ご存知だと思いますがＢＲＺ／８６の内外装は共同開発したトヨタデザインチームによるもの。デザインルームに伝説の超高級ＧＴである２０００ＧＴを置き、それを毎日見ながら現代流に再デザインしたものだそうです。画像がありませんがダッシュボードやセンタークラスターの造型も２０００ＧＴをモチーフにしたことがよく分かりました。

この博物館は地元のネッツトヨタ南国が経営しているもの。業界では接客対応や経営方針で有名なディーラーですが、文化的事業にも力を入れておられ素晴らしいですね。高知県へ行く時は是非立ち寄られるよう強くお勧め致します。

ＢＲＺ／８６はＡＥ８６（カローラベースの大衆スポーティカー）の名を冠しているのに何で対極の２０００ＧＴのデザインを目指したんだ？分からん・・・・・・・